2003年6月，大学城正式开工建设，2005年8月，西永微电子工业园开发有限公司正式挂牌，2005年10月，大学城正式开城，重庆大学、重庆师范大学、四川美术学院2万名新生作为 批大学城城民顺利入住。

随后，惠普、北大方正、NTT、IBM、微软、富士康等 企业先后入驻西永微电园。

如今，大学城已入驻有14所高等 ，7所配套中 ，将于西永微电园一起打造西部 。大学城、西永微电园、台资信息产业园、物流园以及规划中的“城 区”,正式合成一个新的整体——沙区西部新城。

大学城楼盘分布图

大学城常住人口将达100万，微电园产值将达1000亿元

在大学城这个重庆 平的地区，拥有重庆市区少见的自行车道，双向四车道的路面车辆并不多，人行道、自行车道和机动车道都有绿化带隔开，犹如进入了平原地区。

大学城占地面积33平方公里，2010年，14所高校、3所 、7所 以及一系列文化体育、休闲娱乐设施将全部完善。届时，大学城师生人口将达25万。大学城有其他职工人口约5万人，微电园和 区的高科技产业从业人员约20万人，各大新盘建成后，入住人口约有30万人，大学城建成后总人口将达到80-100万人口，相当于一个中等城市规模。

要将大学城打造成为西部新城，并不仅仅是人口达到城市规模，产值也是十分重要的部分。目前33平方公里的大学城只是西部新城中的一个重要动核，其 的东西北三面，除了西永微电产业园外，还有 区、生态旅游区、物流园和酝酿中的台湾工业园，几大工业园加之现在的大学城，可统称为泛大学城地区。

整个泛大学城地区，将投入400亿元，现已投入100亿，几大工业园发展速度是其他新区的5~10倍。目前西永微电子工业园已入驻 企业60多家， 500强企业达10家。有关 预计，由于西部新城丰富的产业集群的相互支撑，西永微电园、台商工业园、物流园将在几年内成为产值上千亿的园区，相当于再造一个重庆工业，同时大学城也将成为中国西部的""硅谷""，成为重庆 繁华、 富裕的新城之一。

内环高速支撑大学城主要交通

前往大学城，目前 快的一条路，就是沿着渝遂高速，西永下道到大学城，也是目前前往大学城的主要通道。从内环高速杨公桥上道，到大学城，只需20。不过，大学城已规划了多条交通要道，今后到大学城十分方便。目前双碑大桥和双碑隧道已经开建，这是第二条贯穿中梁山到大学城的隧道，建成后，从新牌坊到大学城只需20，规划中的井口隧道，是穿越中梁山到大学城的第三条隧道，这条隧道是进入大学城 北的一条横向干道。另外，2012年， 1号线建成，从朝天门至大学城只需30。

公交方面，目前主城各区都开通了前往大学城的公交线路，沙坪坝区有266、888，九龙坡区有456、906，渝中区有907，江北区有908，以及前往北碚、璧山等地的公交车也有开通。另外，大学城还开通了环城公交车，各个 都能到达，票价与主城区公交车一样，分初级、中级车。

目前商业配套缺乏，规划面积接近30个大都会

目前，大学城商业配套缺乏，已开放的稍具规模的商业街只有卓越•熙街，其他商业街如金融街融城华府的王子商业街、龙湖睿城澜溪坊，富力城摩登大街以及西永天街等，都还未完全开放。目前近10万师生，未来近100万人口的生活配套服务，还十分缺乏。

""如果倒退5年，在虎溪街上，一个30多平米的门面一月的租金也就300元左右，现在每个月可以租到3000元以上。""经营时装店的老板如此说。目前，大学城商铺的租金普遍为80~100元每平方米， 达420元每平方米，已与市内成熟商圈的租价持平，而大学城内有价无铺的情形还较严重。

根据建设计划，大学城将用2万亩土地作为经营性土地，也就是商家 ，建设为大学城服务的吃住、购物、运动休闲、会展等附属设施，商业面积接近于30个大都会。

四大巨擘布局大学城 共谋城市蓝图

就在楼市一片低迷的时候，重庆楼市不断传来销售捷报，大学城又首当其冲，龙湖、富力、金融街、金科四大巨擘屯兵大学城，各施其法，共谋大学城未来蓝图。

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