“四桥四隧六路”及“六横六纵十连线”提速畅通巴南，八条道路缩短主城与巴南距离，60亿打造重庆南部交通枢纽，龙洲湾是枢纽核心，随着整个重庆城市价值的不断提升以及巴南龙州湾新区城市规划、交通配套、环境不断完善，龙洲湾商圈的未来发展前景将被不断看好，并将带动巴南区房地产市场的发展。
“要致富先修路”这个真理仍然在左右现在的城市建设。伴随着“四桥四隧六路”及“六横六纵十连线”提速畅通巴南，龙州湾商圈降与主城零距离。龙洲湾作为南重庆崛起的核心地带，定位为南重庆的政治、经济、文化，是带动鱼洞、李家沱整个城市组团的核心体。巴南区计划约40亿元，打造的龙洲湾商圈，与大学城商圈、茶园商圈同属正在建设中的三大商圈，建成后除了满足本区域消费外，还辐射綦江、江津、南川等周边区县，成为重庆新的商业地标。
巴南区规划图
“四桥四隧六路”、“六横六纵十连线”
打通巴南发展任督二脉
“巴南滨江路，渝南分流道，轻轨2、3号线延伸段以及渝南大道A段拓宽改造工程，正在加速建设中。未来3年内，巴南区将新增三条快速城市干道，让巴南真正成为全市畅通城区之一。”巴南区区委书记李科称，巴滨路总约26亿，龙洲湾新区是一个重要节点，双向四车道，直通南滨路，是全市“两江四岸”的重要组成部分。
畅 天堑变通途
四桥四隧六路使巴南再无阻隔
“从南岸到巴南一边山体连绵，青山绿树，风景旖旎，另一边却是滔滔长江。之前，巴南到主城只有一条道路，进出车流拥堵，现在随着路桥增多，巴南名副其实地融入了主城……”退休教师陈某感叹，以前把到渝中、南岸都称为进城，现在巴南与南岸的“界线”都几乎没有了，他说，“四桥、四隧、六路”正在改变着巴南。
小泉隧道使上界高速成坦途；规划中的麒龙隧道，连接李家沱与鹿角、茶园等地；打通云篆山隧道，使鱼洞到江津少绕了无数弯弯；铜锣山隧道，连接龙洲湾与界石，“四隧”使坡坎从此变直路，加上新建的六条道路将使巴南乃至龙洲湾更便捷地与外部相连。数据证实，龙洲湾到渝中区近，巴南到主城核心区根本，相比渝北区到主城核心区的距离要近得多。
快 六横六纵十连线
“串”起各乡镇及周边区县
从新区到主城核心区的南岸、沙坪坝、大渡口、九龙坡、渝中、江北都很方便。有渝南大道、上界高速、滨江大道、渝黔高速等道路可供选择，三条轻轨线路，即使到江北区也可实现半小时通达。此外，随着新增路桥的增多，进出巴南将不会堵车，经高速路网，与周边的綦江、江津均可实现半小时互通，到隔江相望的大渡口，甚至只要5分钟！
从巴南交通大环境考虑，未来5至10年，该区将逐步形成以“六横六纵十连线”为主体，大型客运站场和码头相配套的综合交通体系。
茶园至涪陵增福、沿江高速公路、花溪镇至东泉等六横线，将周边的涪陵、渝北、南川、江津等“牵”到“身边”。
六纵，则使主城几条高速公路与区内的城市干道有效衔接，此外以巴滨路为代表的十连线，将把该区内的乡镇连在一起。
“对内、对外都‘捆’得更近了，龙洲湾到哪里都方便。”时玉发说。
龙州湾商圈零距离 提升巴南整体实力
巴南区除新增巴滨路、渝南分流道，即将实施的轻轨2、3号线延伸段以及渝南大道A段拓宽改造工程外，加之已经建成通车的渝黔高速、鱼洞长江大桥、李家沱长江大桥、马桑溪长江大桥，共八条快速通道，其中大部分必经龙洲湾，时玉发说。
龙洲湾是该区的政治、经济和文化。鱼洞—李家沱、渝南大道、巴南滨江路、渝黔高速两侧腹地展开生产力布局带，以及畅通后到渝中、南岸、沙坪坝、大渡口、九龙坡和江北的提速，反映龙洲湾充当的是核心、枢纽和“转盘”作用。
根据规划，政府将350亿元，将新城龙洲湾打造成千亿级城市综合体，成为30万人的新城。龙洲湾作为南重庆崛起的核心地带，定位为南重庆的政治、经济、文化，是带动鱼洞、李家沱整个城市组团的核心体，其城市战略意义非同寻常。随着龙洲湾开发第一阶段完成，今后，龙洲湾战略规划将着重突出商业规划，提升商业档次。巴南区计划约40亿元，打造的龙洲湾商圈，与大学城商圈、茶园商圈同属正在建设中的三大商圈，建成后除了满足本区域消费外，还辐射綦江、江津、南川等周边区县，成为重庆新的商业地标。
价格低洼 宜居向南
二环时代 龙州湾是宜居之选
随着内环外移，一直制约一环与二环之间区域发展的交通瓶颈将被打破，主城核心区外移的步伐加快。在这个区域中，将形成数十个产业、人群聚集区，一方面为主城现有核心区减压，另一方面又将形成我市新的增长极。
在一环和二环之间的区域将新增500多万的人口，形成20~30个20多万人口的聚集区。这个区域将充满商机。以房地产为例，按3人一户，每户平均住房50平方米计算，新增的500多万人口将新增8000多万平米新需求。这个需求量相当于重庆去年新建商品房的5.5倍。
随着二、三、八号轻轨线的开通，为龙州湾新区的房地产市场发展提供了强有力的硬件支持。龙州湾房地产的未来发展空间远高于传统意义上的三北一南的区域，从目前的价格来看，“洼地效应”已经开始突显，未来的释放效应是巨大的。
随着整个重庆城市价值的不断提升以及巴南龙州湾新区城市规划、交通配套、环境不断完善，龙洲湾商圈的未来发展前景将被不断看好，并将带动巴南区房地产市场的发展。
崛起之意早就有 看房价就明显感觉得到
“四桥四隧六路”及“六横六纵十连线”提速畅通巴南，八条道路缩短主城与巴南距离，60亿打造重庆南部交通枢纽，龙洲湾是枢纽核心，随着整个重庆城市价值的不断提升以及巴南龙州湾新区城市规划、交通配套、环境不断完善，龙洲湾商圈的未来发展前景将被不断看好，并将带动巴南区房地产市场的发展。
“要致富先修路”这个真理仍然在左右现在的城市建设。伴随着“四桥四隧六路”及“六横六纵十连线”提速畅通巴南，龙州湾商圈降与主城零距离。龙洲湾作为南重庆崛起的核心地带，定位为南重庆的政治、经济、文化，是带动鱼洞、李家沱整个城市组团的核心体。巴南区计划约40亿元，打造的龙洲湾商圈，与大学城商圈、茶园商圈同属正在建设中的三大商圈，建成后除了满足本区域消费外，还辐射綦江、江津、南川等周边区县，成为重庆新的商业地标。
巴南区规划图
“四桥四隧六路”、“六横六纵十连线”
打通巴南发展任督二脉
“巴南滨江路，渝南分流道，轻轨2、3号线延伸段以及渝南大道A段拓宽改造工程，正在加速建设中。未来3年内，巴南区将新增三条快速城市干道，让巴南真正成为全市畅通城区之一。”巴南区区委书记李科称，巴滨路总约26亿，龙洲湾新区是一个重要节点，双向四车道，直通南滨路，是全市“两江四岸”的重要组成部分。
畅 天堑变通途
四桥四隧六路使巴南再无阻隔
“从南岸到巴南一边山体连绵，青山绿树，风景旖旎，另一边却是滔滔长江。之前，巴南到主城只有一条道路，进出车流拥堵，现在随着路桥增多，巴南名副其实地融入了主城……”退休教师陈某感叹，以前把到渝中、南岸都称为进城，现在巴南与南岸的“界线”都几乎没有了，他说，“四桥、四隧、六路”正在改变着巴南。
小泉隧道使上界高速成坦途；规划中的麒龙隧道，连接李家沱与鹿角、茶园等地；打通云篆山隧道，使鱼洞到江津少绕了无数弯弯；铜锣山隧道，连接龙洲湾与界石，“四隧”使坡坎从此变直路，加上新建的六条道路将使巴南乃至龙洲湾更便捷地与外部相连。数据证实，龙洲湾到渝中区近，巴南到主城核心区根本，相比渝北区到主城核心区的距离要近得多。
快 六横六纵十连线
“串”起各乡镇及周边区县
从新区到主城核心区的南岸、沙坪坝、大渡口、九龙坡、渝中、江北都很方便。有渝南大道、上界高速、滨江大道、渝黔高速等道路可供选择，三条轻轨线路，即使到江北区也可实现半小时通达。此外，随着新增路桥的增多，进出巴南将不会堵车，经高速路网，与周边的綦江、江津均可实现半小时互通，到隔江相望的大渡口，甚至只要5分钟！
从巴南交通大环境考虑，未来5至10年，该区将逐步形成以“六横六纵十连线”为主体，大型客运站场和码头相配套的综合交通体系。
茶园至涪陵增福、沿江高速公路、花溪镇至东泉等六横线，将周边的涪陵、渝北、南川、江津等“牵”到“身边”。
六纵，则使主城几条高速公路与区内的城市干道有效衔接，此外以巴滨路为代表的十连线，将把该区内的乡镇连在一起。
“对内、对外都‘捆’得更近了，龙洲湾到哪里都方便。”时玉发说。
龙州湾商圈零距离 提升巴南整体实力
巴南区除新增巴滨路、渝南分流道，即将实施的轻轨2、3号线延伸段以及渝南大道A段拓宽改造工程外，加之已经建成通车的渝黔高速、鱼洞长江大桥、李家沱长江大桥、马桑溪长江大桥，共八条快速通道，其中大部分必经龙洲湾，时玉发说。
龙洲湾是该区的政治、经济和文化。鱼洞—李家沱、渝南大道、巴南滨江路、渝黔高速两侧腹地展开生产力布局带，以及畅通后到渝中、南岸、沙坪坝、大渡口、九龙坡和江北的提速，反映龙洲湾充当的是核心、枢纽和“转盘”作用。
根据规划，政府将350亿元，将新城龙洲湾打造成千亿级城市综合体，成为30万人的新城。龙洲湾作为南重庆崛起的核心地带，定位为南重庆的政治、经济、文化，是带动鱼洞、李家沱整个城市组团的核心体，其城市战略意义非同寻常。随着龙洲湾开发第一阶段完成，今后，龙洲湾战略规划将着重突出商业规划，提升商业档次。巴南区计划约40亿元，打造的龙洲湾商圈，与大学城商圈、茶园商圈同属正在建设中的三大商圈，建成后除了满足本区域消费外，还辐射綦江、江津、南川等周边区县，成为重庆新的商业地标。
价格低洼 宜居向南
二环时代 龙州湾是宜居之选
随着内环外移，一直制约一环与二环之间区域发展的交通瓶颈将被打破，主城核心区外移的步伐加快。在这个区域中，将形成数十个产业、人群聚集区，一方面为主城现有核心区减压，另一方面又将形成我市新的增长极。
在一环和二环之间的区域将新增500多万的人口，形成20~30个20多万人口的聚集区。这个区域将充满商机。以房地产为例，按3人一户，每户平均住房50平方米计算，新增的500多万人口将新增8000多万平米新需求。这个需求量相当于重庆去年新建商品房的5.5倍。
随着二、三、八号轻轨线的开通，为龙州湾新区的房地产市场发展提供了强有力的硬件支持。龙州湾房地产的未来发展空间远高于传统意义上的三北一南的区域，从目前的价格来看，“洼地效应”已经开始突显，未来的释放效应是巨大的。
随着整个重庆城市价值的不断提升以及巴南龙州湾新区城市规划、交通配套、环境不断完善，龙洲湾商圈的未来发展前景将被不断看好，并将带动巴南区房地产市场的发展。