在成熟商圈内打造立体空间格局，借势高铁经济效应，龙湖光年或将以TOD模式构筑城市发展新格局。寸土寸金的重庆，因其独特魅力而人口虹吸效应显著，这也导致城市人口活动空间越来越狭窄，以致出现“拥堵乱”现象。TOD模式的利用，能合理有效规划城市空间结构布局，优化人们出行。
再者，TOD模式所来带的庞大商业体，会吸附更多优质商业资产入驻，汇聚更多各行各业人才，助力产业发展新势能。龙湖光年“大枢纽，大商圈，大天街”三位一体的超级TOD模式，也将刺激人们的娱乐消费，从而带动城市经济发展。
预计2020年整个龙湖光年项目建成后，通过高铁、轨道、公共交通以及天街商业，将形成每天超过90万人次的客流，从而由一个单纯的城市商圈演变成一座产业集聚、配套完善的文化现代之城。
龙湖光年，全国首个高铁商圈TOD，龙湖光年将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、**、居住、等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。
在成熟商圈内打造立体空间格局，借势高铁经济效应，龙湖光年或将以TOD模式构筑城市发展新格局。寸土寸金的重庆，因其独特魅力而人口虹吸效应显著，这也导致城市人口活动空间越来越狭窄，以致出现“拥堵乱”现象。TOD模式的利用，能合理有效规划城市空间结构布局，优化人们出行。
再者，TOD模式所来带的庞大商业体，会吸附更多优质商业资产入驻，汇聚更多各行各业人才，助力产业发展新势能。龙湖光年“大枢纽，大商圈，大天街”三位一体的超级TOD模式，也将刺激人们的娱乐消费，从而带动城市经济发展。
预计2020年整个龙湖光年项目建成后，通过高铁、轨道、公共交通以及天街商业，将形成每天超过90万人次的客流，从而由一个单纯的城市商圈演变成一座产业集聚、配套完善的文化现代之城。
龙湖光年，全国首个高铁商圈TOD，龙湖光年将链接高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、**、居住、等核心资源于一体，以全新商业形式，指引城市未来发展方向。