现在我是住在巴南龙洲湾，之前一段时间重庆连续下雨，上班真是天天都堵车，感觉重庆这个交通情况真的是每况愈下了，本来2个多小时的通勤时间，现在硬是在路上都要先堵上一个小时，确实太恼火了，说到这里，我就想先说说自己的的观点，在我看来，要解决堵车问题，只能是构建以轨道交通为主导的公共交通出行方式是缓解重庆中心城区道路交通拥堵的唯一途径。
重庆交通道路交通拥堵成因，大致来说有以下几个方面：重庆中心城区的交通出行具有高到发、高过境和高内部出行的特征，道路交通的出行需求远远大于道路交通建设所能够提供的能力，日趋拥堵。 重庆天然的山多水多，呈多中心组团式城市空间格局，越江穿山等组团间联系通道有限，同时通道上过境的交通需求较大。加之由于受地形限制，次支道路相对较少，使得道路大通道上交通功能复合，多重出行需求叠加，加剧拥堵。
所以，在我看来，要解决堵车，唯一的办法就是轨道出行，轻轨才是王道，什么四车道，六车道，高峰期的时候还是只有堵车的份，现在买房子，真的轻轨地铁房才是我的心头好，龙洲湾这边听说有个新楼盘，就是离鱼胡路那个轻轨站特别近，好像是叫什么悦和城，想去了解一下，如果真的是可以轻轨出行，以后真不开车上班了。
现在我是住在巴南龙洲湾，之前一段时间重庆连续下雨，上班真是天天都堵车，感觉重庆这个交通情况真的是每况愈下了，本来2个多小时的通勤时间，现在硬是在路上都要先堵上一个小时，确实太恼火了，说到这里，我就想先说说自己的的观点，在我看来，要解决堵车问题，只能是构建以轨道交通为主导的公共交通出行方式是缓解重庆中心城区道路交通拥堵的唯一途径。
重庆交通道路交通拥堵成因，大致来说有以下几个方面：重庆中心城区的交通出行具有高到发、高过境和高内部出行的特征，道路交通的出行需求远远大于道路交通建设所能够提供的能力，日趋拥堵。 重庆天然的山多水多，呈多中心组团式城市空间格局，越江穿山等组团间联系通道有限，同时通道上过境的交通需求较大。加之由于受地形限制，次支道路相对较少，使得道路大通道上交通功能复合，多重出行需求叠加，加剧拥堵。
所以，在我看来，要解决堵车，唯一的办法就是轨道出行，轻轨才是王道，什么四车道，六车道，高峰期的时候还是只有堵车的份，现在买房子，真的轻轨地铁房才是我的心头好，龙洲湾这边听说有个新楼盘，就是离鱼胡路那个轻轨站特别近，好像是叫什么悦和城，想去了解一下，如果真的是可以轻轨出行，以后真不开车上班了。