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[摘要] 近日，两江新区龙兴区域交通再传重磅利好，15号线二期年内动工，意味着此后可直接从龙兴到达大学城。4号线区间隧道双线贯通，建成通车后，将支撑外围组团与核心区域的联动发展。重庆铁路东环线龙盛客运站主体结构
近日，两江新区龙兴区域交通再传重磅利好，15号线二期年内动工，意味着此后可直接从龙兴到达大学城。4号线区间隧道双线贯通，建成通车后，将支撑外围组团与核心区域的联动发展。重庆铁路东环线龙盛客运站主体结构实现封顶，未来将串联重庆北、西、东三站。
226.59亿！15号线二期工程可研获批！
经重庆市发展和改革委员会研究批复，同意实施交通15号线二期工程。其中地下线〔含明挖段)30.5公里，高架线2.3公里全线共设站11座,高架站1座,其余均为地下站,预计2026年建设完工。
（图源两江微在线）
根据相关规划,轨道交通15号线西起于曾家站，东至两江影视城站。意味着此后可直接从龙兴到达大学城。由西向东联络了沙坪坝区、两江新区和渝北区，串联了科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽。（信息来源：两江微在线）
4号线二期全线区间隧道顺利贯通
近段时间，重庆轨道交通4号线二期施工前线捷报频传，“双城号”“复盛号”“复兴号”“中铁67号”“中铁68号”相继告捷，全线区间隧道接连贯通。至此，4号线六、七标项目盾构区间全部贯通，即将进入全线铺轨阶段，预计2022年建成通车。
（图源重庆两江新区）
重庆轨道交通4号线二期全长32.8公里，共设15座车站（含新增车站1座），建成通车后，将快速联系两江新区核心之一的龙盛与主城区，结束两江新区东部无交通覆盖的状况。（信息来源：重庆两江新区）
重庆铁路东环线龙盛客运站主体结构封顶
5月23日，备受关注的重庆铁路枢纽东环线再传喜讯，由中铁八局建筑公司负责施工的龙盛客运站主体结构顺利实现封顶。这是建筑公司继古路站、统景站后第三个站房封顶，为重庆铁路枢纽东环线早日建成通车创造了有利条件。据悉，重庆铁路枢纽东环线起于江津区，终点接轨于襄渝铁路磨心坡站，全长158.7公里，设计时速160公里。
（图源两江微在线）
随着交通资源的更新及落地，一个“近”距离的龙兴，正在加速兑现！作为两江新区发展的核心区之一，龙兴将迎来区域价值大爆发，未来，在坐拥多维配套的同时，以醇熟大城体量，统筹科研、生活、产业和休闲功能，打造高品质生活宜居地。（信息来源：两江微在线）
（项目实景图）
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