今年初，成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略。政策红利刺激下，川渝两地谋定而动，开始了大规模的“融圈”行动。

地图上，双城经济圈像两个前进的历史车轮。在车轮的轴心位置，三条高速公路，一条高铁专线连接着成都和沙坪坝区，正处于成渝双城经济圈桥头堡位置，为双城经济圈建设集聚各种有利要素。 

抓住全新发展机遇，沙区优势双重叠加

在今年重庆两会上，市人大代表、沙坪坝区委书记江涛就曾表示，沙区位于成渝地区的“主轴”线，区位优势明显，将发挥联动、辐射和协同作用，以“主角”姿态融入双城经济圈建设，以科技创新和扩大开放“双轮”驱动高质量发展。

梳理沙坪坝区的优势，不难看出，交通枢纽的优越位置不容忽视。成渝环线高速、渝蓉高速、成渝高速，三条高速公路或起于沙坪坝，或穿境而过。成渝高铁专线更是使得沙坪坝区在经济贸易、产品资源、人员往来等方面，与成都以及四川沿线城市高效连接。如此一来，位于沙区的交通枢纽更是跃升为成渝双城的城市枢纽。

纵观沙坪坝的辐射半径，就像波浪一般层级展开：先是璧山、永川、荣昌等渝西片区，再是川东、川南等相邻城市组团片区，最后推及成都大都市圈。住在成都城市群内的居民，今后坐一个半的高铁来重庆购物，将成为现实，首站即为沙坪坝。

龙湖光年建成投用，带动双城经济价值跃升

交通的高效连接，为沙坪坝带来商务、人流、企业的入驻，而将这些资源吸引并留存，则是沙坪坝区作为双城经济圈门户的第二大优势。并且，伴随着坐落于此的国内商圈高铁TOD综合体——龙湖光年金沙天街在今年12月开业活动的完成。四轨合一的TOD交通枢纽将不断完善，还将带动着成渝双城的区域价值实现跃升，进阶城市级商业活力。

龙湖光年对标东京涩谷之光、巴黎拉特芳斯等国际先进的TOD模式，集城际交通、市内轨道交通、商务、商业、休闲、娱乐为一体。商贸是提升城市的“硬实力”，城市形象则是“软实力”。龙湖光年在地面加盖了高180米的“双子塔”楼，并且伴随着龙湖金沙天街的开业，将加速沙区扩容与蜕变，构筑起全新“商贸世界”。

金沙天街效果图

“沙坪坝将依托龙湖光年等商贸项目，为重庆乃至中国西南地区提供一种全新的、全龄的、全年的消费生活新方式。”沙坪坝区商务委主任何怀东表示。

随着龙湖光年的建成投用，沙坪坝区“软硬实力”增强，将对外部产生极大的吸引力，为双城经济圈建设集聚各种有利要素。重庆龙湖相关负责人则表示：“集‘大枢纽、大商圈、大天街’三位一体的龙湖光年，将成为成渝经济圈中的‘成渝综合体’项目，它将会服务于整个圈内的成渝居民。”

背靠着双城经济圈建设的政策红利，沙坪坝区商业经济覆盖区域不断扩大，甚至影响着整个成渝双城经济圈以及西部城市群,助力成渝双城经济圈建设，诠释城市商业的财富未来。