主题：调查：95%网友支持取消莞深高速全段收费

在莞深同城化日益深化的今天，越来越多的人频繁往返莞深两地通勤，莞深高速这条连接两地的主干线成为了两地市民来往的必经之道。2014年，深圳政府实施“取消莞深高速深圳段收费”的政策，但剩下的长达48公里的东莞段却要收费20多元。或许，人们心中对“莞深高速收费”早已各有想法。

房掌柜就“莞深两地居民通勤情况以及对莞深高速收费意见”做了相应调查和结果分析。

95%的人支持取消莞深高速全段收费

本次参与调查的人共计303人。其中，在深圳居住与工作的被调查者占8%，在深圳居住、东莞工作的占16%，在东莞居住、深圳工作的占30%，在东莞居住和工作的占47%。也就是说，被调查的人群中，来往莞深两地通勤的人占63%的比例，他们受到莞深高速费用更大影响。另外，高达92%的受访者以私家车座位主要的出行方式。

往返莞深两地的受访者中，有30%的人日常较往返莞深两地，28%的人每周1-2次往返，分别有20%、21%的人每周往返3-4次以及5次以上。调查结果显示，每周都往返莞深两地的人中，往返1-2次的人较多。

受访者中，单日往返莞深的高速费用为20.1-40元的人最多，占34%，而比例排行第二的是1-20元，占24%,40.1-60元的占19%，60元以上的占15%，剩下的较少部分受访者占9%，花费为0元，这部分人极有可能来自日常很少往返莞深两地的人群中。

在“莞深高速费用收费高与否”的问题中，有超过一半的人认为莞深高速收费太高，难以接受；约1/3的人认为收费有点高，还可以接受；剩余9%的人认为收费不高，可以接受。

高速费用影响了65%的人往返两地通勤，他们认为会将高速费用作为是否往返莞深的重要参考因素；21%的人则将其作为次要参考因素；另外14%的人觉得没有影响。

参与调查的303人中，高达80%的人在东莞买了房，并且是买来自主；还有极少数人买了房是以投资为目的；另外15%的人并未在东莞买房。

而对于“高速费用是否影响购房选择”，多半人认为是重要的的参考因素，少部分人认为是次要因素，极少部分人认为不会有影响。