这几天不知道渝北区政府又是怎么的了，大力的开始炒作渝北区，还学外国城市的搞什么临空都市区，对方面还是有点关注，所以今天来发表下自己的看法。首先，临空经济都市这一词来自外国，多半为欧美国家，因为这些国家的产业链是比较发达的，所以借机机场的大力发展临空产业，大家都知道当一个地段开始慢慢变得经济GDP什么起来之后，随之而来会有更多的改变和发展，就像荷兰和美国著名的临空中心最后有的变成了观光旅游胜地，有的则变成各种产业聚集的高地。那么重庆临空有搞头没得呢？答案是肯定的，首先渝北区很大，这个大大过了很多其他的区域，比如主城的八大成熟商圈南坪、观音桥、沙坪坝等等，这些区域有个弊端就是发展的局限性，地也不够用了，升值的空间也小了，价格也上去了，不管是投资还是怎么都没什么太大的搞头了，渝北区的机会还很大，交通发展起来之后渝北区也和主城拉近了不少距离，从可发展来看渝北是最有希望的，什么大学城茶园都还早，也有希望但是肯定是几十年过后了，这对很多投资客来说是相当有利的，因为他们看重的就是现在入市价格好，未来又有升值空间，目前区域发展也看在眼里，所以结论就是，临空都市区，有搞头。
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香港是生活在空中的城市，难道就是这个概念吗
霸气，就是个概念
这几天不知道渝北区政府又是怎么的了，大力的开始炒作渝北区，还学外国城市的搞什么临空都市区，对方面还是有点关注，所以今天来发表下自己的看法。首先，临空经济都市这一词来自外国，多半为欧美国家，因为这些国家的产业链是比较发达的，所以借机机场的大力发展临空产业，大家都知道当一个地段开始慢慢变得经济GDP什么起来之后，随之而来会有更多的改变和发展，就像荷兰和美国著名的临空中心最后有的变成了观光旅游胜地，有的则变成各种产业聚集的高地。那么重庆临空有搞头没得呢？答案是肯定的，首先渝北区很大，这个大大过了很多其他的区域，比如主城的八大成熟商圈南坪、观音桥、沙坪坝等等，这些区域有个弊端就是发展的局限性，地也不够用了，升值的空间也小了，价格也上去了，不管是投资还是怎么都没什么太大的搞头了，渝北区的机会还很大，交通发展起来之后渝北区也和主城拉近了不少距离，从可发展来看渝北是最有希望的，什么大学城茶园都还早，也有希望但是肯定是几十年过后了，这对很多投资客来说是相当有利的，因为他们看重的就是现在入市价格好，未来又有升值空间，目前区域发展也看在眼里，所以结论就是，临空都市区，有搞头。
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