好消息！中梁山隧道贯通预计明年使用。从重庆高新区建设管理局获悉：继不久前新建中梁山特长隧道右线贯通后，左线也已贯通，整个工程计划2017年正式投用，届时隧道通行能力将提升一倍，达到11200辆/小时。
扩容改造后形成4洞8车道
据了解，中梁山隧道1995年建成投用，经过20多年，该隧道日均通行量达到8.3万辆，远远超过当初设计的日均通行量2.4万辆。2014年，重庆正式启动中梁山隧道扩容改造工程，在现有双洞4车道的基础上，在两侧再各打一个隧道，形成4洞8车道的通行能力。由双向6车道拓宽为双8车道，将有效缓解由中梁山隧道进出成渝高速的通行压力。
2020年，将有12条隧道贯穿中梁山脉
目前，穿越中梁山山脉的，向西、向北的建成隧道和在建隧道共有8条：绕城高速施家梁隧道、渝武高速北碚隧道、渝遂高速大学城隧道、成渝高速中梁山隧道，以及城市干道的华福隧道、双碑隧道、歇马隧道和华岩隧道。若在加上上述白市驿、土主、井口、陶家等4座隧道规划待建隧道，预计到2020年，将有12条公路隧道贯穿中梁山脉。
主城到双福提速 英利国际五金机电城交通更加便捷
中梁山隧道扩容改造工程完成以后，将会极大的缓解目前中梁
山隧道的拥堵路况。此外，西环立交也将进行改造，部分匝道将实施优化，以提高通行能力，以上治堵工程无疑为加快江津交通建设创造有利条件。中梁山隧道的贯通，标志着双福新区已具备“高速公路+城市快轨+城市干道”立体的交通运输网络，也标志着双福新区将进一步融入主城。
主城到双福的交通提速，使英利国际五金机电城交通更加便捷。同时也意味着便利的交通 ，将有效的解决英利国际五金机电城商家们在今后商贸物流产业发展过程中的交通配套问题。
好消息！中梁山隧道贯通预计明年使用。从重庆高新区建设管理局获悉：继不久前新建中梁山特长隧道右线贯通后，左线也已贯通，整个工程计划2017年正式投用，届时隧道通行能力将提升一倍，达到11200辆/小时。
扩容改造后形成4洞8车道
据了解，中梁山隧道1995年建成投用，经过20多年，该隧道日均通行量达到8.3万辆，远远超过当初设计的日均通行量2.4万辆。2014年，重庆正式启动中梁山隧道扩容改造工程，在现有双洞4车道的基础上，在两侧再各打一个隧道，形成4洞8车道的通行能力。由双向6车道拓宽为双8车道，将有效缓解由中梁山隧道进出成渝高速的通行压力。
2020年，将有12条隧道贯穿中梁山脉
目前，穿越中梁山山脉的，向西、向北的建成隧道和在建隧道共有8条：绕城高速施家梁隧道、渝武高速北碚隧道、渝遂高速大学城隧道、成渝高速中梁山隧道，以及城市干道的华福隧道、双碑隧道、歇马隧道和华岩隧道。若在加上上述白市驿、土主、井口、陶家等4座隧道规划待建隧道，预计到2020年，将有12条公路隧道贯穿中梁山脉。
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