随着国家经济的不断发展，高铁越发的在人们的生活中普及。作为连通国家各城市经济体的高铁，成为时代背景下重要的经济命脉毋庸置疑。所以说，一个区域是否具备更好的交通性，更好的实现与区域和国家大背景下的资源共享和交换成为了商业发展的重中之重。
坐拥高铁，把握“大经济”动向
依托于沙坪坝火车站改建计划而建成的龙湖光年项目，直接将原有的区域交通枢纽升级换代成了大型的立体交通枢纽，不但有着传统TOD所包含的公交、私家车以及出租等城市交通，更将涵盖成渝铁路这一条高铁线，直接打通重庆到成都以及整个西南经济体的通路。
作为首例高铁TOD——龙湖光年，是龙湖将目光放到了整个西南城市群甚至全国的经济动向的全新力作，不止是实现了成渝两地“生活圈”，更将源源不断的来自全国各地各行各业的无限商机带到重庆，真正实现了城市间的资本输送，让沙坪坝区以及整个重庆沉浸在当今时代的金融信息中。
随着国家经济的不断发展，高铁越发的在人们的生活中普及。作为连通国家各城市经济体的高铁，成为时代背景下重要的经济命脉毋庸置疑。所以说，一个区域是否具备更好的交通性，更好的实现与区域和国家大背景下的资源共享和交换成为了商业发展的重中之重。
坐拥高铁，把握“大经济”动向
依托于沙坪坝火车站改建计划而建成的龙湖光年项目，直接将原有的区域交通枢纽升级换代成了大型的立体交通枢纽，不但有着传统TOD所包含的公交、私家车以及出租等城市交通，更将涵盖成渝铁路这一条高铁线，直接打通重庆到成都以及整个西南经济体的通路。
作为首例高铁TOD——龙湖光年，是龙湖将目光放到了整个西南城市群甚至全国的经济动向的全新力作，不止是实现了成渝两地“生活圈”，更将源源不断的来自全国各地各行各业的无限商机带到重庆，真正实现了城市间的资本输送，让沙坪坝区以及整个重庆沉浸在当今时代的金融信息中。