2014年，融创与葛洲坝置地联手打造的约3600亩欧麓花园城，首次面世于江南新城核芯区。十多年来，欧麓花园城如“神盘”般的存在，一直占据重庆中心城区热销榜前列。据铭腾机构数据统计，2012-2021期间，鹿角板块每卖出2套房有1套来自欧麓。

同时，在刚过去不久的国庆黄金周，融创欧麓花园城似乎丝毫不受疫情和土拍的影响，创下成交金额约1.6亿元的好成绩，为整个南重庆带来购房激情。

那么融创欧麓花园城为何如此“圈粉”，接下来，我们就一起来探个究竟！

东站建设加速，坐享区域利好

重庆东站，作为重庆连接国际大都市的东部门户，也是构建“米”字型高速铁路的关键节点，能快速到达一线大都市。在规模上，重庆东站的站台设计规模为15台29线，比目前的西站和北站都要大，年发运输量预计达6000万人次，东站对于茶园的发展以及整个重庆的城市级意义，可想而知。

据重庆上游新闻10月6日报道，渝湘高铁重庆东站段等工程启动施工招标，此次招标的是重庆东站站场轨道工程，该线路自重庆枢纽重庆站引出，途经重庆市的渝中区、南岸区、巴南区、黔江区等地，计划工期至2025年6月底。建成后，重庆到黔江由原来的4缩短至40（数据来源于上游新闻）。

轨道网络时代便利城市生活

除东站外，江南新城板块内还拥有3路4轨道6隧道立体交通（三路：内环快速、绕城高速、快速6纵线在建中；四轻轨：6号线、24号线在建中、27号线规划中、8号线规划中；六隧道：慈母山隧道、南山隧道、真武山隧道、江南隧道在建中、鹿角隧道规划中、新燕尾隧道规划中），构筑多维度立体交通路网，用速度连接城市繁华，打造便捷城市生活圈，满足不同人群多样的出行方式。

欧麓稀缺高层，余席已不多

欧麓花园城作为占地约3600亩的超级大盘，包含了高层、别墅、商业、湖滨公园等各种业态，几乎算得上整个江南新城的“扛把子”。

（欧麓花园城实景图）

（欧麓花园城实景图）

目前在售的是博雅郡组团，由六栋高层围合而成，均为精装交付；值得一提的是，这个组团位置被商业及体育、滨湖两个公园包围在中间，刚好位于整个欧麓花园城内核心的位置。

（欧麓花园城效果图）

融创欧麓花园城作为南重庆千亩红盘，将立体交通网、各项生活服务、吃喝玩乐等配套一一配齐。

当下，随着高层项目越来越少，博雅郡，或许是年轻人上车欧麓花园城的最后机会，余席已不多，争藏从速！

重庆南，轨道旁，欧麓花园城-博雅郡建面约98-99㎡全新臻装3房，恭迎城市精英品鉴！